Үкімет қаулысымен орман қорғау станциясының орнына «Урал жөндеу зауыты» құрылды, оның мақсаты – трактор мен көлік қозғалтқыштары мен техникасын жөндеу.

Жылына 1 000 тонна құю қуаты бар құю цехы салынып, іске қосылды. DT-54 тракторына арналған үлкен және кіші салмақ теңестіргіштер өндірісі жолға қойылды. Цилиндрлік лайнер бланкілерін центрифугалық құю әдісі әзірленіп, енгізілді.

Трактордың салмақ теңестіргіштерін өңдеуге арналған механикалық шеберхана құрылды. Зауыттың техникалық дамуына байланысты жигтер мен қалыптар өндіруге арналған құрал жасау шеберханасын ашу қажеттігі туындады. Жұмысшылар саны 500 адамды құрады.

Құю және престеу шеберханасын іске қосу. ЗИЛ және ГАЗ автокөліктеріне арналған гайковерттер, шатундар және шатун қақпақтарын өндіру жолға қойылды. Гайковерттердің жылдық өндірісі 2,5 миллион данаға жетті. Ачкіштерді жоғары жиілікті қаттырту жабдығы іске қосылды. Комбайндардың гидравликалық жүйелеріне арналған орта қысымды шлангтар өндірісі жолға қойылды.

Көлік жөндеу шеберханасы орналасқан ғимарат пайдалануға қабылданды. ГАЗ сериялы көліктер мен қозғалтқыштарға жөндеу қызметі ұйымдастырылды. Компания ГАЗ-51, ГАЗ-52 және ГАЗ-53 қозғалтқыштары мен көліктерін толық жөндеуді меңгерді. Инжектор поршень жұптары, тексеру клапандары және басқа да компоненттерді жаңарту жұмыстары белсенді түрде жүзеге асырылды.

Өнеркәсіптік өндіріске көшу. ГАЗ-51 шассисі негізіндегі AЦ-2.6 бензин тасымалдаушы автоцистерналарды өндіру жолға қойылды; 1965 жылы жылдық шығару көлемі 2 385 данаға жетті. Зауыттағы қызметкерлер саны 1 230-ға дейін өсті. Қалыптық әдіспен бөлшектер өндіру енгізілді. 1966 жылы ГАЗ-51 шассисі негізіндегі 03-415M және AТЗ-2.2 жанармай құю көліктерін өндіру басталды.

Зауыт тракторлардың жанармай жүйесінің поршень жинақтарын жаңартудағы жетістіктері үшін Ленин орденімен марапатталды. Осы кезеңде зауыт автоматтандырылған дәнекерлеуді қолдана отырып, 50 м³ көлемді жер асты сақтау резервуарларын өндіруді бастады. Жылдық өндіріс көлемі 900 дананы құрады.

Дәнекерлеу және құрастыру шеберханасы үшін жаңа өндірістік ғимараттың құрылысы аяқталып, нысан пайдалануға берілді; онда жол танкерлері мен мобильді жанармай құю қондырғыларын өндіру басталды. Сақтау жабдықтарын әзірлеуге арналған Орталық жобалау бюросы құрылды. Осы кезеңдегі жұмысшылар саны 1 600 адамды құрады.

Өндірістік ғимаратты аяқтап, электролитикалық жабын салу және пластик цехын іске қосу, онда өнімдердің бетін өңдеу және Капрон мен полиамидтен пластик бөлшектер өндіру операциялары ұйымдастырылды. ГАЗ-53 автокөліктері негізінде 03-9721 жүк тиеу-жүк түсіру агрегаттары мен AЦ-4.2-53A цистерналарының өндірісі жолға қойылды.

Ду 50 Ру 16 шар клапандарын өндіру жолға қойылды; КСС-2.6 силос-жинау комбайнының алғашқы өндірісі Қазақстандағы басқа зауыттармен бірлесіп жүзеге асырылды.

«Уралгагрореммаш» АҚ-қа айналдыру.

«ОралАгроРемМаш» ААҚ банкрот деп жарияланды (Қазақстан Республикасы Үкіметінің 1995 жылғы 20 қарашадағы № 1575 қаулысы); соның нәтижесінде компания басшылығы ауыстырылып, нарық жағдайына бейімделген жаңа стратегия қабылданды.

Қазақстанда алғаш рет жол тазалайтын көліктердің сынамалық партиясы өндіріліп, ЗИЛ, КамАЗ, Урал және ГАЗ автокөліктері негізіндегі цистерналар мен мобильді жанармай құю қондырғыларының жаңа үлгілері әзірленді.

Өрт сөндіру цистерналарының өндірісі жолға қойылды, бұл Қазақстандағы жалғыз осындай кәсіпорын. Модельдердің сыйымдылығы ГАЗ, KамАЗ және УРАЛ шассилері негізінде 0,5 м³-ден 8 м³-ге дейін өзгереді. 30-дан астам өрт цистерналарының модельдері жобаланып, өндірілді. Италияда жасалған бояу және кептіру камерасы іске қосылды.

ЮМЗ тракторын, ЖВП-9 орақ машинасы мен ОПШ-2000 бүріккішін және ПК-20 тұқым өңдеу машинасын өндіруге кірісіліп, оларға сынақтар жүргізілді. Зауыт ISO 9000 халықаралық стандартына (2001 жылғы нұсқасы) негізделген сапаны басқару жүйесін енгізуді бастады.

Ыстықтай мырыштау желісі іске қосуға дайындалып, пайдалануға берілді; СКМ-5-1M «Нива-Эффект» астық жинайтын комбайндарын құрастыру ісі игеріліп, Батыс Қазақстан облысына 60 данасы жеткізілді.

ЖВН-6 аспалы орақшыларының, ЗПН-100 аспалы астық тиегіштерінің және КСК-2.1 тұқым сепкіштерінің өндірісі жолға қойылды. Қазақстан Республикасының «Акционерлік қоғамдар туралы» Заңына (2003 жылғы 13 мамырдағы № 415-II) және Акционерлердің жалпы жиналысының 2004 жылғы 20 қарашадағы шешіміне сәйкес, зауыт «Уральскагрореммаш» акционерлік қоғамы болып қайта құрылды және жаңа Жарғы қабылданды.

Зауыт өзінің 50 жылдық мерейтойын атап өтті. Ресей мен Украина кәсіпорындарымен серіктестік байланыстар орнатылды. Қазақстанда жұмыс істейтін шетелдік компаниялардың, соның ішінде Ұлыбритания, АҚШ, Германия, Италия және Мажарстан компанияларының тапсырыстары орындалуда.

Зауыт цехтары «Бизнестің жол картасы – 2020» және «Жеделдетілген инновациялық даму» мемлекеттік бағдарламалары аясында жаңғыртылды. Ыстықтай мырыштау желісі қайта жаңартылды. Жаңа тарату құрылғысы мен трансформаторлық қосалқы станцияны қамтитын екінші электрмен жабдықтау желісі орнатылып, нәтижесінде электр энергиясының тәуелсіз екінші көзі қамтамасыз етілді. Жаңартылған цехтың ашылу рәсіміне Батыс Қазақстан облысының әкімі қатысты.

Мемлекеттік делегацияның Батыс Қазақстан облысына сапары барысында Мемлекет басшысы Н.Ә. Назарбаев зауытқа барып, технологиялық жабдықтар паркін жаңғырту үрдісіне және көпфункционалды мамандандырылған коммуналдық техниканың сапасына жоғары баға берді.

Зауыт арнайы көліктердің рекордтық санын шығарды. Сонымен қатар, көліктердің сапасы, әмбебаптығы және оларға қызмет көрсетудің ыңғайлылығы бұдан да жоғары, кәсіби деңгейге көтерілді.

Үкімет қаулысымен орман қорғау станциясының орнына «Урал жөндеу зауыты» құрылды, оның мақсаты – трактор мен көлік қозғалтқыштары мен техникасын жөндеу.

Жылына 1 000 тонна құю қуаты бар құю цехы салынып, іске қосылды. DT-54 тракторына арналған үлкен және кіші салмақ теңестіргіштер өндірісі жолға қойылды. Цилиндрлік лайнер бланкілерін центрифугалық құю әдісі әзірленіп, енгізілді.

Трактордың салмақ теңестіргіштерін өңдеуге арналған механикалық шеберхана құрылды. Зауыттың техникалық дамуына байланысты жигтер мен қалыптар өндіруге арналған құрал жасау шеберханасын ашу қажеттігі туындады. Жұмысшылар саны 500 адамды құрады.

Құю және престеу шеберханасын іске қосу. ЗИЛ және ГАЗ автокөліктеріне арналған гайковерттер, шатундар және шатун қақпақтарын өндіру жолға қойылды. Гайковерттердің жылдық өндірісі 2,5 миллион данаға жетті. Ачкіштерді жоғары жиілікті қаттырту жабдығы іске қосылды. Комбайндардың гидравликалық жүйелеріне арналған орта қысымды шлангтар өндірісі жолға қойылды.

Көлік жөндеу шеберханасы орналасқан ғимарат пайдалануға қабылданды. ГАЗ сериялы көліктер мен қозғалтқыштарға жөндеу қызметі ұйымдастырылды. Компания ГАЗ-51, ГАЗ-52 және ГАЗ-53 қозғалтқыштары мен көліктерін толық жөндеуді меңгерді. Инжектор поршень жұптары, тексеру клапандары және басқа да компоненттерді жаңарту жұмыстары белсенді түрде жүзеге асырылды.

Өнеркәсіптік өндіріске көшу. ГАЗ-51 шассисі негізіндегі AЦ-2.6 бензин тасымалдаушы автоцистерналарды өндіру жолға қойылды; 1965 жылы жылдық шығару көлемі 2 385 данаға жетті. Зауыттағы қызметкерлер саны 1 230-ға дейін өсті. Қалыптық әдіспен бөлшектер өндіру енгізілді. 1966 жылы ГАЗ-51 шассисі негізіндегі 03-415M және AТЗ-2.2 жанармай құю көліктерін өндіру басталды.

Зауыт тракторлардың жанармай жүйесінің поршень жинақтарын жаңартудағы жетістіктері үшін Ленин орденімен марапатталды. Осы кезеңде зауыт автоматтандырылған дәнекерлеуді қолдана отырып, 50 м³ көлемді жер асты сақтау резервуарларын өндіруді бастады. Жылдық өндіріс көлемі 900 дананы құрады.

Дәнекерлеу және құрастыру шеберханасы үшін жаңа өндірістік ғимараттың құрылысы аяқталып, нысан пайдалануға берілді; онда жол танкерлері мен мобильді жанармай құю қондырғыларын өндіру басталды. Сақтау жабдықтарын әзірлеуге арналған Орталық жобалау бюросы құрылды. Осы кезеңдегі жұмысшылар саны 1 600 адамды құрады.

Өндірістік ғимаратты аяқтап, электролитикалық жабын салу және пластик цехын іске қосу, онда өнімдердің бетін өңдеу және Капрон мен полиамидтен пластик бөлшектер өндіру операциялары ұйымдастырылды. ГАЗ-53 автокөліктері негізінде 03-9721 жүк тиеу-жүк түсіру агрегаттары мен AЦ-4.2-53A цистерналарының өндірісі жолға қойылды.

Ду 50 Ру 16 шар клапандарын өндіру жолға қойылды; КСС-2.6 силос-жинау комбайнының алғашқы өндірісі Қазақстандағы басқа зауыттармен бірлесіп жүзеге асырылды.

«Уралгагрореммаш» АҚ-қа айналдыру.

«ОралАгроРемМаш» ААҚ банкрот деп жарияланды (Қазақстан Республикасы Үкіметінің 1995 жылғы 20 қарашадағы № 1575 қаулысы); соның нәтижесінде компания басшылығы ауыстырылып, нарық жағдайына бейімделген жаңа стратегия қабылданды.

Қазақстанда алғаш рет жол тазалайтын көліктердің сынамалық партиясы өндіріліп, ЗИЛ, КамАЗ, Урал және ГАЗ автокөліктері негізіндегі цистерналар мен мобильді жанармай құю қондырғыларының жаңа үлгілері әзірленді.

Өрт сөндіру цистерналарының өндірісі жолға қойылды, бұл Қазақстандағы жалғыз осындай кәсіпорын. Модельдердің сыйымдылығы ГАЗ, KамАЗ және УРАЛ шассилері негізінде 0,5 м³-ден 8 м³-ге дейін өзгереді. 30-дан астам өрт цистерналарының модельдері жобаланып, өндірілді. Италияда жасалған бояу және кептіру камерасы іске қосылды.

ЮМЗ тракторын, ЖВП-9 орақ машинасы мен ОПШ-2000 бүріккішін және ПК-20 тұқым өңдеу машинасын өндіруге кірісіліп, оларға сынақтар жүргізілді. Зауыт ISO 9000 халықаралық стандартына (2001 жылғы нұсқасы) негізделген сапаны басқару жүйесін енгізуді бастады.

Ыстықтай мырыштау желісі іске қосуға дайындалып, пайдалануға берілді; СКМ-5-1M «Нива-Эффект» астық жинайтын комбайндарын құрастыру ісі игеріліп, Батыс Қазақстан облысына 60 данасы жеткізілді.

ЖВН-6 аспалы орақшыларының, ЗПН-100 аспалы астық тиегіштерінің және КСК-2.1 тұқым сепкіштерінің өндірісі жолға қойылды. Қазақстан Республикасының «Акционерлік қоғамдар туралы» Заңына (2003 жылғы 13 мамырдағы № 415-II) және Акционерлердің жалпы жиналысының 2004 жылғы 20 қарашадағы шешіміне сәйкес, зауыт «Уральскагрореммаш» акционерлік қоғамы болып қайта құрылды және жаңа Жарғы қабылданды.

Зауыт өзінің 50 жылдық мерейтойын атап өтті. Ресей мен Украина кәсіпорындарымен серіктестік байланыстар орнатылды. Қазақстанда жұмыс істейтін шетелдік компаниялардың, соның ішінде Ұлыбритания, АҚШ, Германия, Италия және Мажарстан компанияларының тапсырыстары орындалуда.

Зауыт цехтары «Бизнестің жол картасы – 2020» және «Жеделдетілген инновациялық даму» мемлекеттік бағдарламалары аясында жаңғыртылды. Ыстықтай мырыштау желісі қайта жаңартылды. Жаңа тарату құрылғысы мен трансформаторлық қосалқы станцияны қамтитын екінші электрмен жабдықтау желісі орнатылып, нәтижесінде электр энергиясының тәуелсіз екінші көзі қамтамасыз етілді. Жаңартылған цехтың ашылу рәсіміне Батыс Қазақстан облысының әкімі қатысты.

Мемлекеттік делегацияның Батыс Қазақстан облысына сапары барысында Мемлекет басшысы Н.Ә. Назарбаев зауытқа барып, технологиялық жабдықтар паркін жаңғырту үрдісіне және көпфункционалды мамандандырылған коммуналдық техниканың сапасына жоғары баға берді.

Зауыт арнайы көліктердің рекордтық санын шығарды. Сонымен қатар, көліктердің сапасы, әмбебаптығы және оларға қызмет көрсетудің ыңғайлылығы бұдан да жоғары, кәсіби деңгейге көтерілді.